Pociągi Pyskowice są kilka metrów od dworca kolejowego w Pyskowicach znajduje się skansen kolejowy prowadzony przez pasjonatów. Utworzono go w 1998 roku a prowadzi go Towarzystwo Ochrony Kolejnictwa i Organizacji Skansenów Pyskowice. Uroku dodaje mu położona obok stara lokomotywownia wachlarzowa, po której niestety zostały już tylko ruiny .Pociągi Pyskowice można obejrzeć kilkadziesiąt lokomotyw i wagonów. Wyróżnić można ponad 20 lokomotyw parowych, podobną ilość wagonów oraz 11 lokomotyw spalinowych. Niestety spora część taboru niszczeje stojąc pod chmurką. Większość lokomotyw, które można obejrzeć w skansenie było produkowanych w latach czterdziestych i pięćdziesiątych XX wieku. Z pewnością z najciekawszych wyróżnić można lokomotywy Ol49, TKp 4422 czy Ty42-24.
Fablok 6D – lokomotywa spalinowa produkowana w zakładach Fablok w Chrzanowie w latach 1963–1992 oraz oferowana do 2013. W sumie wyprodukowano i dostarczono blisko 1822 egzemplarze tego typu, w tym 1157 dla PKP. SM42 to jednokabinowa 4-osiowa lokomotywa o układzie osi Bo’Bo’, Źródłem mocy jest silnik spalinowy z zapłonem samoczynnym oznaczony jako a8C22 o mocy 800 KM. Ten typ lokomotywy osiągał prawie maksymalną prędkość 90km/h.
Wagon – pojazd szynowy służący do przewozu osób, zwierząt, ładunków lub urządzeń w kolejowym transporcie lądowym. Więcej o nim tutaj: Wagon. Wydaje się że jest przystosowany do napędzania przez pojazd trakcyjny (lokomotywa, wagon silnikowy, drezyna). W przypadku posiadania własnego napędu wagon jest pojazdem trakcyjnym określanym jako wagon silnikowy i może stanowić pociąg samodzielnie lub w połączeniu z innymi wagonami. Ważnym elementem wyposażenia wagonów są urządzenia hamulcowe, umożliwiające hamowanie pociągu – zmniejszenie prędkości jazdy lub zatrzymanie.
0 komentarzy